Theo đó, chiếc Boeing 787 số hiệu VN5001 xuất phát lúc 15h34, từ sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) về sân bay Long Thành (Đồng Nai).

Đây là chuyến bay kỹ thuật đầu tiên do Vietnam Airlines thực hiện nhằm kiểm tra, đánh giá tổng thể hệ thống khai thác.

Máy bay được sử dụng là Boeing 787-9, số đăng ký VN-A863, loại máy bay thân rộng lớn nhất, sức chứa tối đa khoảng 340 hành khách.

Trong quá trình thử tải, máy bay sẽ thực hiện đầy đủ các quy trình khởi hành, tiếp cận và hạ cánh theo tiêu chuẩn khai thác, nhằm đánh giá khả năng phối hợp đồng thời giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.

Theo ghi nhận, từ 14h30 chiều, công tác chuẩn bị đã cơ bản hoàn tất.

Bên trong nhà ga hành khách, lãnh đạo ACV cùng các nhà thầu, đơn vị liên quan đã có mặt từ sớm.

Ngoài ra hàng trăm công nhân, kỹ sư tại đây cũng háo hức đứng sẵn chào đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên đáp xuống sân bay Long Thành.

Phía ngoài đường lăn, sân đỗ tàu bay, một số xe chuyên dụng chạy những vòng cuối hút bụi nhằm loại bỏ hoàn toàn vật ngoại lai như đá dăm, mảnh bê tông, kim loại hay rác thải… đảm bảo tàu bay vào an toàn nhất có thể.

Công tác an ninh cũng được thắt chặt, đảm bảo tuyệt đối an toàn.

Lúc 16h cùng ngày, máy bay đã hạ cánh xuống đường băng số 1 sân bay Long Thành trong niềm vui vỡ òa của mọi người. Chuyến bay chỉ có tổ bay và nhân viên kỹ thuật, không chở khách và hàng hóa.

Sau khi hạ cánh, máy theo đường lăn vào sân đỗ của sân bay Long Thành. Tại đây, hai xe với vòi rồng lớn phun nước chào đón chuyến bay đầu tiên hạ cánh an toàn đến sân bay lớn nhất Việt Nam.

Tiếp đó, xe chuyên dụng kéo tàu bay vào vị trí sân đỗ để thực hiện các hoạt động như bình thường chuyến bay thương mại.

Theo kế hoạch, sau hạ cánh khoảng 2 tiếng, tàu bay sẽ xuất phát từ sân bay Long Thành quay trở về Tân Sơn Nhất, hoàn tất chuyến bay kỹ thuật.

Theo ACV,  trước khi đón chuyến bay kỹ thuật, các khu vực thi công hai bên đường băng đã tạm ngưng hoạt động hoặc được tưới nước từ xa để hạn chế bụi.

Công tác phối hợp bảo đảm an toàn cho các chuyến bay kỹ thuật đã được chuẩn bị kỹ lưỡng, các hạng mục trọng yếu như đường cất hạ cánh, sân đỗ, trạm kiểm soát không lưu, hệ thống kỹ thuật… cơ bản hoàn tất.

Trước đó, hệ thống đèn hiệu đường băng đã được vận hành thử nghiệm thành công, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cùng với hệ thống dẫn đường hạ cánh chính xác ILS/DME giúp máy bay tiếp cận an toàn ngay cả trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Công tác bay hiệu chuẩn đã được thực hiện từ ngày 26-9 đến 2-10, qua đó đảm bảo sân bay Long Thành đủ điều kiện tiếp nhận các chuyến bay vào ngày 19-12.